按照《天津物流供应链专用车辆》(QC/T 1149—2021)行业标准的规定，天津物流供应链是指载运单个不可解体物品时，车货的总长度、总宽度、总高度、总质量和轴荷参数至少有一项超出GB 1589 规定的道路运输。天津物流供应链专用车辆是指设计和制造上用于进行天津物流供应链的专用车辆，包括天津物流供应链挂车和天津物流供应链牵引车。

　　天津物流供应链挂车是指用来运输各类大件的承载车辆，外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一项超出GB1589 规定，用于载运大型不可拆解物体的挂车，可以由单一车辆或多个模块单元车组成。主要作为超大型和超重货件的装载平台，通过天津物流供应链牵引车动力驱动牵引。主要包括以下种类。

　　01、液压悬挂挂车

　　液压悬挂挂车是指具有三个或更多个支点的液压悬挂系统，能够实现货台升降、液压牵引全轮转向和手控全轮转向功能，用于天津物流供应链的挂车。可以由采用液压悬挂的模块单元车、附件及其他辅助设备等进行组合。

　　02、专用低平板半挂车

　　专用低平板半挂车是指采用低货台结构，与牵引车的连接方式为鹅颈式，一般采用非液压悬挂形式，设计和制造上用于天津物流供应链的半挂车。

　　03、模块单元车

　　模块单元车是指由车架、车轴/车桥、悬挂、制动系统、转向装置、液压系统等组成，能够实现承载、升降和转向功能的单元式挂车。可以是独立承载，也可以进行拼接组合。可以采用液压悬挂也可以采用其他悬挂。

　　天津物流供应链所用的牵引车外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一项超出GB1589规定，专门用于牵引天津物流供应链挂车的牵引车。天津物流供应链牵引车作为天津物流供应链挂车驱动单元，与一般普货运输所用的牵引车有着不同的性能要求，其更加注重的是良好的低速牵引性能，而不是较高的行车速度。为了整个车组能够平稳起步并且具有足够大的起步扭矩，天津物流供应链牵引车一般都配备液力变矩器。为了充分利用附着质量和避免传动系统过载，车辆大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱动方式，且特别加强了车体结构。